Думки вголос » Активний відпочинок

У чорному-чорному лісі

Akceptor — Tue, 24 Aug 2010 06:32:00 +0000

Цього разу маршрут нашої подорожі пролягав старою бетонкою у Чорному лісі, що веде до покинутої секретної колись частини ракетних військ. Подейкують, що раніше тут була не просто військова частина, а справжнісіньке військове містечко, мешканці якого мали навіть московську приписку. Достеменно ж відомо, що навіть на військових картах цей об’єкт було позначено як піонерський табір…

Навіть зараз входити в цей ліс без дозволу наче й не можна (хоча не через військових, а просто тому, що тут заповідна зона), втім на це правило мало хто зважає і бетонкою катається досить автівок, а в лісі збирають гриби і просто відпочивають (сумніваюся, що у всіх тих людей є відповідний дозвіл). Та й були ми проїздом, розпалювати багаття, вигулювати собак не збиралися. Власне, про саму бетонку розповідати не особливо є про що: дорога тягнеться через ліс десятки кілометрів, на диво в гарному стані і не розібрана місцевими мешканцями. Може таки охороняється якось.

Місцями обабіч дороги дерева ростуть якось дивно, ніби там яка гравітаційна аномалія. А може просто вітер погнув

Трохи ближче до військової частини на перехрестях трапляються отакі пам’ятники Степанові Бандері, з подачі нашої влади ініціативних свідомих громадян уже не героя, які закликають брати з нього приклад і бути патріотом. Чомусь у форм-факторі надгроб’я…

В самій частині теж залишилось мало цікавого: всі підземні приміщення затоплено водою трохи менше, ніж повністю.

Наземні споруди (казарми, гаражі, тощо) не затоплено, і вони навіть практично цілі зовні, якщо не рахувати розбитих вікон.

З середини ж винесено практично все. Правда, до видовбування зі стін труб та проводки ще не дійшло.

Ну і агітматеріали не познімали

Тому довго ми там не затрималися і рушили додому, вирішивши скоротити шлях ґрунтовою дорогою через населений пункт під гордим йменням Посіч. Деталі – в наступному пості.

Вояж на Манявський водоспад

Akceptor — Mon, 16 Aug 2010 17:19:35 +0000

І знову трохи про нещодавні події з мого життя. Зрештою, я таки купив велосипед з 29″ колесами, причому зробив це акурат у п’ятницю, 13 числа, всупереч всіляким забобонам А щоб протестувати покупку у «бойових умовах» прямо у суботу ми вирушили в поїздку до Манявського водоспаду, який минулого разу побачити нам не пощастило. Виїхали не надто рано, о 9, маючи намір повернутися до 20. Скажу відверто, я думав що буде важче. Велосипеди з великими колесами наче просто створені для поїздок у гори (якщо порівнювати з класичними «гірськими» MTB, то різниця просто вражає): дрібні нерівності рельєфу велосипед навіть не помічає, накату з гірки достатньо для того, аби при спуску відпочити до наступного підйому, та й угору їхати значно приємніше, аніж на традиційних 26-дюймових колесах.

Сам водоспад теж не розчарував: дістатися до нього було нелегко, дорогою назад навіть довелося трохи підштовхувати чиїсь побиті у екстремальній поїздці «Жигулі» (рев автівки без глушника у горах просто не передати словами), але видовище просто казкове. Шкода, що часу посидіти і помилуватися не було – тож просто скупалися і попили пива. Дорогою назад сонце трохи сховалося і навіть пробував накрапати дощик. Безуспішно.

На жаль, не встигли потрапити ні в Манявський скит, ані на грязьовий вулкан поблизу Старуні, тож доведеться якось повторити вояж .

Хочу такий!

Akceptor — Sat, 26 Jun 2010 16:18:18 +0000

Зацініть картинку: правда красень? Для тих, хто не в курсі – Ви бачите новий велик HardRock від Specialized, але це не просто ще один «Спеш» – бо колеса у цього хардтейла діаметром цілих 29 дюймів. Додайте до цього кантрійну зовнішність (включно з широкими позашляховими шинами) і отримаєте реальний всюдихід, який і в горах не пропаде і на трасі матиме пристойну швидкість.

Отака конячка продається в одному із Франківських веломагазинів всього за 5000 гривень з невеликим (у межах знижки) «хвостиком» і вже котру ніч не дає мені заснути спокійно. Бо бувають випадки, коли бачиш щось і воно настільки западає в душу, що просто слів нема, а я на такому ще й трохи покатався.

Правда вся ця вінансова криза настільки затягнулася, що чесному асистенту навіть на велосипед грошей не вистачає Мушу чекати зарплати, або сподіватися що хтось на день народження подарує

Івано-Франківськ, велодень 2010

Akceptor — Sat, 29 May 2010 17:39:12 +0000

Цьогорічний велодень позаду, тож можна написати декілька слів за гарячими слідами так би мовити… Отож, організація трохи краща, ніж того року; людей більше – отож, велосипедний спорт стає популярним, як і самі велосипеди у якості засобу пересування. Колона проїхала містом практично без інцидентів, щоправда машини супроводу не одразу зрозуміли що від них вимагається, але потім наче виправилися Але годі слів – дивіться самі: я зафільмував моменти проїзду колони окремими вулицями, ось наприклад відео з вулиці Богдана Лепкого, в HD.

Ще трохи відео з різних вулиць можна побачити у моїй стрічці на юТубі

Велодень 2010 в Івано-Франківську

Akceptor — Mon, 24 May 2010 19:35:55 +0000

А ви знаєте, що 29 травня в Івано-Франківську проходитиме чергова акція під назвою «Велодень»? Мета акції: привернути увагу влади і суспільства до проблем велосипедистів (ага, скільки акцій не проводи, а велосипедних доріжок у Франику більше не стало) і пропаганда здорового способу життя (після акції їдемо жарити шашлики, горілку кожен бере з собою) та активного відпочинку, etc.

Отож, для бажаючих взяти участь: стартує акція о 10 нуль-нуль від облдержадміністрації (вулиця Грушевського). Далі колона їде по вулицях Гаркуші, Лепкого, Незалежності, Січових Стрільців, Чорновола, Довженка, Мазепи, Короля Данила, Ленкавського, Бельведерській, Довгій, Галицькій і фінішує біля Ратуші. Супроводжувати все це дійство буде аж 2 машини ДАІ.

Далі – кожен сам за себе (пам’ятаємо про шашлики і горілку ). Як показує минулорічний досвід, народ розбивається на декілька груп і кожна їде своїм шляхом до активного відпочинку. Того року ми (у кількості чоловік 20) прокотилися до Хом’яківки, де непогано провели час. Побачимось!

HD відео з CEN Matrix RTR Баггі

Akceptor — Wed, 12 May 2010 11:15:05 +0000

Як і обіцяв, пропоную Вашій увазі ролик з баггі у якості 1080р – full HD. Сам ролик я вже викладав, так що нічого нового, просто HD.

HD-відео з борту радіокерованого літака

Akceptor — Wed, 12 May 2010 11:00:01 +0000

Нарешті настав той час, коли ми можемо сміливо заявити: зйомкам відео високої якості з борту радіокерованого літака бути! Камера працює просто відмінно, модель стабільна і рухається досить плавно, щоб забезпечити прийнятну якість зображення. Залишається тільки нюанс з тим, де зберігати відзнятий матеріал: адже YouTube не дозволяє закачувати відеофайли тривалістю більше як 10 хвилин

Тому, наразі, ролик я залив на досить популярний серед фанатів FPV сервіс Vimeo.com – його тривалість хвилин 15. Проте, і тут виникли проблеми: закачувати відео в HD-форматі можна лише на вихідні, або доведеться потратитись на преміум-аккаунт. Тож самого «ейч-ді» сьогодні ви не побачите – тільки урізану копію Тим часом радий буду почути ідеї стосовно альтернативного відеохостингу.

Відео з CEN Matrix RTR Баггі

Akceptor — Sat, 08 May 2010 15:46:21 +0000

Попри дощі та просто гидку погоду, нам все-таки вдалося провести декілька класних заїздів нашим баггі CEN Matrix і зафільмувати все це на відео. Більш того, вдалося навіть прикріпити маленьку камеру на саму модель, проте вібрація від двигуна вносить свої поправки і поки-що якісного FPV-відео з борту немає. А приклад того, що є, можете побачити у ролику.

Потрохи я освоюю програмку Sony Vegas і в планах – повномасштабні зйомки в форматі Full HD, правда залишається маленька проблемка: відео тривалістю менше 10 хвилин в результаті «заважило» аж 1,3 Гб, тож закачати такий креатив на YouTube – та ще проблема. Наразі, працюємо над цим, тож дуже скоро тут буде відео з CEN Matrix в HD-якості. Наберіться терпіння.
І наостанок хочу подякувати своєму другові Ромі (DJ RaMAxA) за люб’язно наданий саунд-трек. У відео звучить початок з міксу (чи як там воно називається) FATPartY vol_2. Насолоджуйтесь

Тест-Драйв RC-баггі CEN Matrix RTR

Akceptor — Sat, 10 Apr 2010 07:27:50 +0000

Мої вітання! Як і обіцяв, сьогодні ми презентуємо відео з тестового заїзду на новій радіокерованій моделі – баггі CEN Matrix. Модель має довжину 485 міліметри і ширину колісної бази 330 мм., важить десь 3,5 кілограми. Повний привід, три диференціали і досить непоганий двигун, що працює на нітрометанолі. Одним словом – дивіться самі.

Тризуб із каменю

Akceptor — Wed, 24 Mar 2010 19:53:31 +0000

Відео з чергового польоту, цього разу камеру причепили на крило планера Diskus CS і літали поблизу села Остриня, мешканець якого виклав колись із каменю величезний тризуб, якого видно навіть на Google Earth.
Особливу подяку хочу висловити Сашку Положинському і гурту «Тартак» за чудову пісню, яку вони заспівали, а ми – зробили треком до нашого ролика